2024年7月24日，第十七屆英特爾網(wǎng)絡(luò)與邊緣計算行業(yè)大會在天津舉行，超過400位生態(tài)伙伴和客戶代表齊聚一堂，與英特爾共同探討邊緣AI的未來發(fā)展趨勢，并介紹了眾多基于英特爾邊緣AI解決方案，在教育、智能制造等垂直領(lǐng)域的最新精彩應(yīng)用。
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在高鐵覆蓋中，一般都是采用高增益定向天線進行覆蓋，高增益天線雖然增益大，對遠端的覆蓋好，但同時高增益天線也存在主波瓣角度小，對副波瓣抑制度大的缺點，而高鐵動車組車體損耗大、速度快，對于副波瓣覆蓋路段能否覆蓋好需要做詳盡研究分析，特別是對LTE網(wǎng)絡(luò)這樣頻段較高的網(wǎng)絡(luò)更是如此。
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無線通信中有各種各樣的效應(yīng)，我們在閱讀時也經(jīng)常碰到，在此對將其進行了歸納，常見的共有10種，依次如下。
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6G 的應(yīng)用場景基于 5G 但是更加廣闊，在應(yīng)用方面與5G相比在以下幾個方面有比較大的演進：空地高速上網(wǎng)、 全息通訊、 進階智能工業(yè)、 人體智能孿生、 智能移動載人平臺等方面。其中的空地高速上網(wǎng)主要是基于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展存在三個階段：
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什么是5.5G呢？從名稱上看，5.5G就是5G和6G之間的過渡技術(shù)，移動通信技術(shù)差不多是每十年一代。但因為技術(shù)發(fā)展得實在太快，所以整數(shù)代與整數(shù)代之間，技術(shù)差異太大。這時，就需要對中間階段的技術(shù)進行一個命名，以顯示和前代、后代的區(qū)別。這種命名方法，早在2/3G時就開始了。GPRS就曾被稱為2.5G，介于2GGSM和3GUMTS之間。3G和4G之間，甚至還出現(xiàn)過3.75G。在5G還沒誕生之前，行業(yè)里也搞過4.5G、pre5G這樣的叫法。其實，5.5G的本質(zhì)，就是5G-Advanced。
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C114訊 8月23日消息（樂思）近日，三大運營商相繼發(fā)布了7月份的運營數(shù)據(jù)。毫無懸念，7月份，三大運營商的主營業(yè)務(wù)延續(xù)了前幾個月的增長趨勢，雖然沒有出現(xiàn)較大幅度的數(shù)量增長，但也算穩(wěn)中有進。這樣的成績對于市場早已趨向飽和的電信行業(yè)實屬不易。 今年三大運營商在主營業(yè)務(wù)上的良好表現(xiàn)也映射到了財務(wù)報表上。根據(jù)運營商發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年，三大運營商營收利潤均實現(xiàn)了增長。當(dāng)然，在這背后，5G的驅(qū)動力不可小覷。中國電信坦言，5G收入的增長成為上半年整體收入的重要拉動力。上半年中國聯(lián)通5G的ARPU更是達到了近61元人民幣。
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